DOPIERO JUTRO BĘDZIEMY WIEDZIEĆ CO DZISIAJ MIAŁO SENS
 
Zbąszynek, kolej i ja - Nasyp kolejowy Zbąszyń - Dąbrówka
  MIŁOSZ WITA NA SWOJEJ STRONIE
  Moje miejsce na ziemi MAPA
  ZBĄSZYNEK - historia
  TRAKISZKI - Polski koniec świata
  POCIĄGI w ZBĄSZYNKU
  Tajna stacja Kosieczyn
  Trochę o kolei w GORZÓWIE Wlkp.
  Dworce Drezdenka
  Moja ulica "od 20 lat wstecz"
  ZBĄSZYNEK DZISIAJ
  Kolej w Zbąszynku .
  => OPIS 1
  => OPIS 2
  => OPIS 3
  => Nasyp kolejowy Zbąszyń - Dąbrówka
  => Etapy budowy Zbąszynka
  => Ewolucja powstania kolei w Zbąszynku
  => FOTO DWORCA
  => Różne zdjecia kolejowe
  Modele Samochodów
  DREZDENKO
  POCIĄGI w POLSCE do 1990 roku
  SYCÓW i okolice
  Linia Kępno - Namysłów
  Linia Gorzów Zieleniec - Kostrzyń
  Plany budowy niektórych kolei
  Plany niektórych stacji
  Linia Gołgap - Olecko
  STARE DWORCE
  LOKOMOTYWY P.K.P. 20 lat temu.
  Opisy linii kolejowych
  Tych miejsc nigdy nie zapomnę
  Samochody PRL u
  Niektóre eksponaty
  Linia Skwierzyna - Stare Bielice.
  Linia Kępno - Oleśnica
  KĘPNO - stacja
  Linia Kętrzyn - Węgorzewo
  Stare tory otaczajace Zbaszynek
  Zbąszynek FOTO
  GALERIA - pilne ale w budowie
  Kolejne strony
Fragment linii kolejowej Zbąszyń – Międzyrzecz.
Odcinek toru Zbąszyń – Dąbrówka Wielkopolska.

W 1880 roku zapadłą decyzja o powstaniu połączenia kolejowego Zbąszyń – Międzyrzecz.
1885 – oddanie odcinka Zbąszyń – Międzyrzecz do użytku.
Na długości 3 kilometrów, Ze Zbąszynia pociąg jechał na „wspólnym” nasypie (usypanym oddzielnie), gdyż kolej Marchijsko – Poznańską oddano do użytku w 1870 roku), poczym odgałęział się na północ.
Zbąszyń – Dąbrówka – 7.2 kilometra
Kosieczyn – Dąbrówka – 3.2 kilometra.
W Zbąszyniu znajdował się oddzielny peron Międzyrzecki.
W 1920 roku przerwano tor 4 kilometry od, Zbąszynia, co miało związek z nowopowstała granicą państwa.
Zamknięty odcinek już nigdy nie był używany i przeszedł w zapomnienie, gdyż tuż po jego zamknięciu Polacy nie widzieli konieczności dojazdu do niemieckiego powiatu Międzyrzecz.
Jego rolę przejął tor powstał w 1920 roku poprowadzony pomiędzy ówczesnym dziś nieczynnym fragmentem magistrali wschód – zachód wybudowaną w 1885 roku linią Międzyrzecką, odgałęziający się od omawianego już w poprzednim programie powstałego 1923 roku przystanku osobowego Kosieczyn, umożliwiającego pierwszym mieszkańcom Zbąszynka od 1923 do 1930 roku dojazd do Międzyrzecza
Od nowej stacji Kosieczyn do Dąbrówki było 3.2 kilometra.
W 1930 roku otwarto odcinek toru o łącznej długości 3.2 kilometra do nowopowstałego dworca Zbąszynek a wspominane fragmenty traktów kolejowych odeszły w zapomnienie.

=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=