Długość całego odcinka 12.23
Długość nasypu nieużywanego 9.3
Odcinek Podmokła – Babimost 3.1
Data budowy 26.06.1870
Wybudowało Towarzystwo Kolei Marchijsko – Poznańskiej z siedzibą w Gubin – razem z odcinkiem Zbąszyń – Frankfurt.
Od 1920 powstanie rampy Rossenbergów.
24.11.1925 – otwarcie odcinka Zbąszynek – Podmokla
1900 położenie drugiego toru.
Po stronie Niemieckiej do roku 1944 istniał w kierunku Babimostu do miejsca gdzie się łączył z nowopowstałym odcinkiem Podmokle – Zbąszynek, pełniąc role bocznicy do Nowej Wsi Zamek – pałac Rossenbergów.
31.07.1925. - Likwidacja stacji granicznej w Babimoście.
Odcinek Zbąszyń Babimost nie był używany od 1920 roku.
Podmokła – Zbąszynek – nigdy nie było dwóch torów, z uwagi na nierentowność linii w kierunku Gubina