Zbąszynek, kolej i ja - Góra Śląska

Linia kolejowa Leszno - Góra Śląska - Krzelów .
Kolei ta nie służyła długo Prowincji Posen. Właściwie nie prowadziła nawet do Steinau
( Ścinawa), lecz łączyła się już z koleją Legnitz – Rawitsch ( Leszno – Rawicz) w Krehlau
( Krzelów), jednak jej pociągi dojeżdżały przeważnie do Steinau ( Ścinawy ).
Trasa o długości 46.7 kilometra została otwarta 15.09.1916 - ruch towarowy
25. 05.1917 -ruch osobowy.
Była eksploatowana przez Kolej Legnitz Rawitsch ( Kolej Legnicko -Rawicką).
Gdy w 1920 roku granica prowincji stała się granicą państwa zaprzestano eksploatacji odcinka Leszno – granica (8.6 kilometra).
Chociaż na mapach nie był on już naniesiony, to przypuszczalnie wkrótce po tym go rozebrano, gdyż dostępne rozkłady jazdy pokazują ruch ograniczona do odcinka śląskiego.
Również po 1939 roku nie doszło do uruchomienia ruchu pomiędzy Heinzendorf – Kraschen oraz Lissa ( Heinzehdorf - Krzelów – Leszno).
Ponadto kolei czasem zachowała swoją nazwę: Lissa – Gohrau – Steiner Kleinbahn.
Dopiero od 1941 roku nazwa kolei brzmi: Gohrauer Kreisbahn ( Krzelów), może z przekonania, że Lissa nie może już być osiągnięta.
W rozkładzie jazdy P.K.P. z 1975 roku brakuje całej kolei, więc również w czasach P.K.P. nie została uruchomiona.
Między Gohrau (Górą), gdzie kolejka miała własny dworzec a oddalonym o 3 kilometry Schlabitz (Sławiecice), był wspólnie wykorzystywany tor kolei państwowej Glogau – Bojanowo.
Od roku 1920 kolejka kończyła się na kilometrze 46.73, (od chwili kiedy węzeł Leszno stał się za granicą, dworcem końcowym stał się Heinzendorf .
W 1928 roku kolej miała 4 parowozy T3 wyprodukowane przez Orenstein & Koppel w 1915 roku, 1 wagon motorowy, 5 osobowych, 2 bagażowe oraz 55 pracowników.
Wyprawiono 121174 osoby oraz 90682 tony towaru.