Linia kolejowa Zbąszyń - Międzyrzecz.

Odcinek toru Zbąszyń - Dąbrówka Wielkopolska.

Problem po powstaniu granicy w 1920 roku.

W 1880 roku zapadła decyzja o powstawaniu lokalnych kolejek.

Wzwiązku z powyższym w 1885 roku powstało połączenie kolejowe Zbąszyń – Międzyrzecz.

Odległość ze Zbąszynia do Dąbrówki wynosiła 7.2 kilometra, natomiast trakt prowadzący z tymczasowo utworzonego przystanku Kosieczyn do stacji Dąbrówka miał długość 3.2 kilometra.

W Zbąszyniu znajdował się oddzielny peron Międzyrzecki z trzema torami zakończonymi obrotnocą - w środku był tor objazdowy dla czekających po bokach wagonów.

Pomimo że niezależny tor ze Zbąszynia do Międzyrzecza biegł 3 kilometry wzdłuż głównej magistrali po stronie północnej wspólnym nasypem, wybudowano go 15 lat po otwarciu Kolei Marchijsko – Poznańskiej, co miało związek z ustawą powstałą w 1880 roku, gdy Kolej Marchijsko Posznańska miała już 10 lat.

W 1920 roku, po powstaniu granicy państwa,  tor 4 kilometry od strony Zbąszynia przerwano, i nigdy już go  nie uruchomiono, gdyż Polakom okazał się zbędnym a Niemcy połączenie do powiatowego miasta Mięrzyrzecz utworzyli w latach 1923 – 30 krótkim łukiem ( 1250 metrów ) poprzez stację Kosieczyn łącząc magistralny trakt wschód - zachód z boczną linią  Międzyrzecką.

Zamknięty odcinek odszedł w zapomnienie a odtworzenie jego losów wymaga sporego zaangażowania oraz dalszych analiz.