Zbąszynek, kolej i ja - Strzelce Kraj.

Kolei Strzelce Krajjińskie - Lubiana Pyrzycka .
Kolejka Friedeberg)- Alt Libbehne ( Strzelce Krajeńskie – Lubiana Pyrzycka bezterminową koncesję na budowę otrzymała12.07.1899 roku.
Długość trasy 30.27 kilometra.
Uruchomienie kolei 15.07.1902 roku.
Zbudowana przez przedsiębiorstwo Bachstein z Berlina, podlegała KED Bromberg.
Na początku posiadała 2 tendrzaki Bn 2t Borsig (nr fabryczny5009, 5010).
Następnie dysponowała 4 wagonami osobowymi, 2 pocztowo - bagażowymi oraz 40 towarowymi.
Przypuszczalnie tabor ten był używany wspólnie z taborem Friedeberger Kleinbahn linia Friedeberg Ost ( Strzelce KrajeńskieWschód ) - Friedeberg Stadt (Strzelce Krajeńskie Miasto) - 6,7 kilometra.
W 1920 roku przejęła RBD Osten ( Dyrekcja Wschód) a w 1927 Dyrekcja Krajowa Brandemburg.
W 1934 roku kolej dostała jeden wagon motorowy nr 201, który prawdopodobnie był wykorzystywany na obu kolejach a w 1937 roku parowóz T3.
Czasami kolej wykorzystywała lokomotywy od D.R., tak np. od 25.12.1940 do
16.07.1941 roku wykorzystywano 897473 z lokomotywowni Frankfurt nad Odrą .
W 1940 roku DWK Kiel dostarczył 3 osiową lokomotywę spalinową o numerze fabrycznym 686, która przed końcem wojny znalazła się jeszcze na Oderbuchbahn.
Kolej Friedeberg - Alt Libbehne ( Strzelce Krajeńskie - Lubiana Pyrzycka) została rozebrana przez Armię Czerwoną.